找好久終於讓我找到超想買的【Bentley】For Men Azure 賓利藍天淡香水(100ml)

算起來這次是挖到寶了~~想說這麼受歡迎因該

特價很難買到吧~~想不到姊姊報我的這個網站裡面還有在賣

而且賣的東西又超多種的也都有優惠~嘿嘿^^這下可以一次

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商品訊息描述



賓利汽車品牌故事

世界上絕對沒有任何兩輛相同的賓利。 客製化設計,量身訂製,精湛的組裝工藝,最頂級豪華的選料,純手工的真皮內飾及木質飾板,賓利不但成為英國皇室的禦用品牌,更是世界首屈一指的頂級豪華轎跑車,堪稱全球汽車典範。

家中排行最幼的華特·奧文·賓利 (Walter Owen Bentley)在1888年於倫敦誕生,自幼已經對汽車產生無比興趣的華特,始終對速度懷有無限的激情與追求。1912年,華特立志投入汽車事業,向家族成員籌集了一筆資金,與兄長一同成為汽車代理商Lecoq and Co合夥人,並在倫敦中部

開設商店,銷售法國制造的DFP汽車,後來兩兄弟更正式收購這間公司,建了全新的賓利汽有限公司(Bentley Motors Ltd.) ,立心製作"好車、快車,同級中最好的車"。 於是賓利傳奇正式開始。

史上第一部賓利的設計已顯露出華特對汽車的天份和執著,這款名為3 Litre於1919年推出,它由倫敦貝克街(BakerStreet) 附近的工場製造,使用的發動機是當時極旱有的,為三公升四活瓣氣缸,以及頂置凸輪軸設計,令它擁有天生的非凡力量,其最高時速可以輕易突破80英?,是當時速度最快的生產型汽車,也是第一款在水箱柵格上標有經典飛翼徽號 (Flying B)的賓利。

2013年,賓利首度推出了第一款高級香水,引起香水界的轟動。

2014年,賓利趁勝追擊,再推出第二款香水 BENTLEY AZURE 碧海藍天男士香水。

這次的主題是休閒時光的「碧海藍天」。所以,瓶身從原來的皮革色調變成了藍天色調,而瓶身上 FOR MEN AZURE 銀色字樣,更具格調,也更年輕化。但一樣是為具世界觀且自信的現代成功男士所設計,因他值得!

瓶身

英國奢華轎車的非凡設計,瓶身的線條與幅度和高級的賓利汽車一樣高級,握感非常舒適。 沉甸甸的圓型銀質瓶蓋和金屬瓶肩上的BENTLEY飛翼徽號,更顯高級質感。 外盒包裝精緻,優雅的磨砂藍,BENTLEY 飛翼徽號居中,大方、高雅、氣質非凡之外,更顯年輕。

香調

香調方面,法國首屈一指的名調香師,Mathilde Bijaoui b讓BENTLEY AZURE賓利藍天更休閒,更年輕,更具魅力了~~~~但,仍具奢華調性 !

前味 ~ 佛手柑、檸檬、橘子、菠蘿、紫羅蘭葉

中味 ~ 玉桂、茶香、薰衣草、鼠尾草

後味 ~ 喀什米爾木、薰草豆、專利配方 Orcanox

圖片僅供參考,請以賣場內標示ML數與實品為主。

真品平行輸入商品,請不介意再行購買謝謝 。


保存期限: 5年 (或開封後使用36個月)



商品訊息特點



品牌名稱
香調
  • 木質香調
容量
  • 11mL-100mL
規格
  • 淡香水
商品內容
  • 單品














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劉德華監製主演的新片《拆彈專家》日前試片,獲得不少好評,片中警匪槍戰、香港街頭的飛車追逐以及爆破場面,都讓影迷直呼:「那些年香港味」的警匪片回來了。

《拆彈專家》劇情描述,章在山(劉德華 飾)是香港「爆炸品處理課」的一名高級督察。7年前,他臥底於頭號通緝犯「火爆」(姜武 飾)的犯罪集團,在一次搶劫金庫行動中,章在山暴露了臥底身分,與警方裡應外合,成功堵截炸彈引爆,並把「火爆」及其弟的犯罪組織一網打盡,可惜在千鈞一髮之際,「火爆」逃脫並揚言必定會回來報仇。

復職後的章在山,很快被晉升為警隊的拆彈專家,7年後香港接二連三發生炸彈驚魂,警方更收到線報:大批爆炸品已偷運入港,一切跡象顯示香港將有大案發生。

就在香港人心惶惶之際,城中最繁忙的海底隧道遭歹徒控制,數百人質被脅持,「火爆」終於現身威脅炸毀隧道,章在山面對這場反恐風暴,必須將「火爆」繩之以法,拆解背後的驚天陰謀。

▲劉德華在片中飾演拆彈專家。(圖/龍祥,2017.04.20)



下面附上一則新聞讓大家了解時事



【鉅亨網編譯張正芊 綜合外電】

國際石油價格過去一年多來暴跌 40%,摔至目前約每桶 44-46 美元價位。但波斯灣產油大國沙烏地阿拉伯卻一再堅持不減產來提振油價,盼藉此驅逐產油成本較高的美國頁岩油生產商,以捍衛所屬石油輸出國組織 (OPEC) 的市占。然而,這個策略至今仍不見顯著效果,頁岩油商似乎比預期更加抗壓,究竟如何辦到?

OPEC 本週五 (4 日這裡最便宜) 將在維也納總部召開油產會議,市場關注與會眾油國是否會採取行動,來紓解油市嚴重供應過剩的問題。《CNBC》週二 (1 日) 報導,美國頁岩油生產成本高達每桶 30-60 元不等,而 OPEC 最大產油國沙國每桶產油成本僅 10 美元,為何 OPEC 至今尚未打贏這場油市大戰?

的確,美國產油量如今已自今年 4 月的每日 960 萬桶頂峰下降。但相較於美國油田運作中的鑽油井數量已自去年高峰暴跌近 2/3,美國油產卻只小幅減少。顯然美國頁岩油商一方面刪減成本,同時間也提高了生產效率。他們還向油井服務及設備租賃商爭取到折扣,有助節省開支。

報導指出,美國頁岩油商採取的產油對策之一是「高品質化」,亦即將主要開採工作集中在產量最高的地區。由於新頁岩油井大部分成本花在鑽井及壓裂,因此美國頁岩油商決定,只把資源花在合理確定能以較便宜成本開採的現有油田上,來創造新的產量。

其次,專注於能源產業的私募基金公司 Intervale Capital 共同創辦人 Charles Cherington 週一 (30 日) 受訪時指出,美國頁岩油公司也完成了更多的每座油井壓裂階段,使得美國原油生產需要再投資的速度,比原本預期減緩。

最後,美國頁岩油的鑽取方式效率也提升。例如現在採用的水力壓裂方式,是由 Liberty Resources 及 EOG Resources (EOG-US) 等公司研發的方法,用更大量的水及礦物壓裂油頁岩層;這種生產程序雖然成本較高,但能讓產油量在油井壽命關鍵的第一年時大增,儘管隨後產量也將劇減。如此一來,頁岩油商每桶油產油的損益平衡點降低,讓原本一些地區可能閒置的鑽井不致賠錢生產。

從美國 Permian Basin 地區頁岩油鑽井產量,由 2008 年 12 月的 234 座每座每日產油 85 桶,到上個月相同數量油井,每座每日產油飆上 370 桶,就可看出美國頁岩油業生產效率如何大幅提升。

『新聞來源/鉅亨網



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